鐵路的價值不僅在于軌道的延伸，更體現(xiàn)著對互聯(lián)互通、共同發(fā)展的追求。中國鐵路正為世界現(xiàn)代化注入更強(qiáng)勁動能

“中國為世界高鐵建設(shè)樹立了新的全球標(biāo)準(zhǔn)?！苯?，美國媒體對中國高鐵運(yùn)營里程突破5萬公里作出細(xì)致解讀，認(rèn)為中國高鐵網(wǎng)絡(luò)的成功，為其他尋求完善自身鐵路系統(tǒng)的國家樹立了典范。

“5萬公里”，不僅是一個數(shù)字的跨越，也是一座現(xiàn)代化的里程碑，為世界讀懂中國之治、讀懂中國式現(xiàn)代化帶給世界的“機(jī)遇清單”打開了一扇窗。

“5萬公里”背后，是對“長期主義”的堅守。鐵路建設(shè)周期長、資金投入高，規(guī)劃先行才能科學(xué)推進(jìn)。從2004年首版《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》為高鐵體系發(fā)展提供清晰框架，到2008年優(yōu)化調(diào)整規(guī)劃，再到2016年升級為“八縱八橫”藍(lán)圖，中國高鐵建設(shè)正是“一張藍(lán)圖繪到底”的生動實(shí)踐。在推進(jìn)高鐵建設(shè)的過程中，中國發(fā)揮新型舉國體制優(yōu)勢，打通“產(chǎn)學(xué)研用”，將全球最大的高鐵市場轉(zhuǎn)化為最強(qiáng)的創(chuàng)新磁場。正是這種握指成拳的制度性力量，讓中國不僅突破技術(shù)壁壘，更在智能高鐵、綠色高鐵等“無人區(qū)”實(shí)現(xiàn)了從跟跑到領(lǐng)跑的華麗轉(zhuǎn)身。

國際媒體對中國的“專注力”作出分析：這不僅僅是一項(xiàng)成就，更代表了一種思維方式，“是一個國家著眼于下一個世紀(jì)而非下一次選舉進(jìn)行建設(shè)的結(jié)果”。放眼全球，當(dāng)一些國家受困于“否決政治”，難以推進(jìn)長期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時，中國展現(xiàn)出了驚人的政策穩(wěn)定性、連續(xù)性。這種超越周期的規(guī)劃能力與執(zhí)行能力，讓確定性和穩(wěn)定性成為中國發(fā)展的一個鮮明標(biāo)識。

“5萬公里”背后，閃耀著人民至上的價值底色。僅“十四五”時期，就有富平、巴東、龍州等128個縣結(jié)束了不通高鐵的歷史。以不久前開通的西延高鐵為例，這條讓革命老區(qū)融入全國“一日交通圈”的線路，將一本民生大賬算得清清楚楚：它不僅讓洛川的蘋果、富平的柿餅?zāi)苕溄痈笙M(fèi)市場，更推動形成產(chǎn)業(yè)協(xié)作新格局。中國不遺余力將高鐵修進(jìn)老區(qū)、山區(qū)，謀劃的是區(qū)域協(xié)調(diào)與共同富裕的宏闊布局。“現(xiàn)代化道路上一個都不能少”的莊嚴(yán)承諾，正鋪展在廣袤的大地上。

鐵路的價值不僅在于軌道的延伸，更體現(xiàn)著對互聯(lián)互通、共同發(fā)展的追求。今天，中國鐵路正為世界現(xiàn)代化注入更強(qiáng)勁動能。雅萬高鐵圓了印度尼西亞人民的“高鐵夢”，帶動沿線產(chǎn)業(yè)帶加速崛起；中老鐵路讓老撾變“陸鎖國”為“陸聯(lián)國”，創(chuàng)造了超10萬個就業(yè)崗位；蒙內(nèi)鐵路重塑東非交通樞紐，通過公益幫扶、社區(qū)共建改善沿線民生；正在建設(shè)的中吉烏鐵路鋪展著亞歐大陸互聯(lián)互通的新圖景……中國式現(xiàn)代化追求的不是獨(dú)善其身，而是通過加強(qiáng)國際合作，引領(lǐng)全球共同發(fā)展繁榮。有肯尼亞媒體指出，中國的現(xiàn)代化敘事強(qiáng)調(diào)伙伴關(guān)系而非等級制度，強(qiáng)調(diào)合作而非依賴，為全球南方國家提供了一個獨(dú)特而日益重要的框架。

中國成果，世界共享。把藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，將愿景化為實(shí)景，延展的不僅是神州大地的高鐵里程，更是惠及全球的“中國標(biāo)準(zhǔn)”與“發(fā)展快車”。這深刻表明：中國不僅擁有擘畫長遠(yuǎn)的規(guī)劃力與說到做到的執(zhí)行力，更始終秉持開放包容、互利共贏的理念，不斷為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體注入澎湃動能。

原標(biāo)題：“五萬公里”鋪展的現(xiàn)代化圖景（和音）

——解碼數(shù)字里的“機(jī)遇清單”②